凯时app官网首页最近红蓝CP旋风刮遍了摩托车圈，无论是国际大品牌还是合资国产，纷纷在更新2019新配色中，添加了这样的元素，XMAX，本田CB250R，标致姜戈等等都能看到火热的红色和静谧的蓝色版本，三原色果然是最经典的凯时k8官网，带给我们的冲击力也是最强的。而近日国内一款知名车型，金城提拉米苏200也增了加一个“珍珠蓝”新配色，紧跟时尚潮流。

　　金城提拉米苏200，源于早期金城与阿普利亚合作时期的“圣甲虫”，为阿普利亚代工多年返销欧洲，是成名多年的经典大轮踏板摩托车，也是我们为啥叫它“虫子”的原因。在被金城引入国内，用纯国产金城品牌上市后，以出口版的品质，个性复古的外观，强悍的动力性能，良好的通过性和舒适性，迅速引领大轮踏板在国内的潮流。也可以这么说吧，让原本不太容易接受这外观的车友，被品质改变了审美，老凯个人觉得还是蛮顺眼的。

　　动力是金城提拉米苏“虫子”的一大特色，继承阿普利亚的技术和暴力的特点。压缩比高达12.1:1，排量为188.6cc，电喷水冷四气门发动机，最大功率14.1kw，最大扭矩16.5nm。借用本田CB190的宣传语，线，尤其在中后段的加速能力能一气呵成，极速超过130km/h。但要注意的是阿普利亚这类发动机的特性，起步比较疲软，低扭没有高转表现的优异，在需要瞬间超车和爬坡的时候或许会有些吃力。对了，别被高压缩比吓到，92号油一样用的很好，对油耗动力没有影响哦。

　　配置上的特色在于16寸的大轮毂，离地间隙达到了180mm，比一些普通跨骑挡车还要高，这样让“虫子”的车架刚性，骑行质感，减震体验都和跨骑车无异。在不久前更新国四的时候，新增了前后ABS防抱死系统，并且售价并没有变化，也让它具有了更加强劲的竞争力。国四版本的升级配置包括更换了LED熏黑大灯，新增双USB充电接口，新增边撑，原厂还提供贴合坐桶弧线L的原车油箱，续航可以超过500km。但这样一来原本只能放下一顶瓜皮盔的马桶就完全失去了作用，还是加个40L的后备箱比较靠谱。

　　国四ABS版本2.58w的售价与之前CBS版本一致，虽然说不算便宜，但是它的主要竞争对手包括赛艇250ABS，标致城市之星200，比亚乔“埋地雷”等等大绵羊，中绵羊，大轮踏板凯时k8官网，可见“虫子”的适应性是非常广的，而且相比这些车型的售价也就不算夸张了。

　　老凯和身边的车友沟通的时候，觉得它在250cc以内，还是非常值得入手的一款踏板。日常代步不在话下，长途摩旅也有充沛的动力和通过性以及优秀的骑行质感，剩下的问题就是欧系车的通病，震动、油耗、针对人高马大欧洲人设计的坐高有些压力，咱们亚洲车友对它表示还是有些压力的。但根据国内车友的情况来看，对它不感冒的也很多，喜欢的很喜欢，不喜欢的完全不考虑，优点和缺点同样明显的一款车。车友们，对于金城提拉米苏“虫子”，觉得是不是适合自己的一款呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！